决战200万,Lexus GS 300h 215万元起接单

决战200万,Lexus GS 300h 215万元起接单

在德国豪华品牌Mercedes-Benz与BMW分别推出E-Class与5 Series小改款车系后,日系豪华品牌Lexus亦对于中大型后驱产品GS 车系进行调整,导入GS 300h油电混合动力车型,对车系进行强化。Lexus GS 300h目前已在全省的经销通路公布215万元起的接单价格,将与德国双雄的最热卖的250万元以下入门车型展开正面的对抗,并预计在11月4日正式发表上市。据了解,GS 300h的实际售价将较接单价进一步调降,让整体车系的竞争力再提升。

2013上海车展最新发表GS 300h车型

全新的GS 300h车型,是Lexus原厂在2013年上海车展所发表的全新车型。(编按:原先误为法兰克福车展,特此致歉并修正。)所配置的动力系统与IS 300h相同,均是以2.5升代号2AR-FXE缸内直喷的Atkinson循环直列4缸汽油引擎做为内燃机动力来源,动力输出可以达到181匹马力的水準,而在搭配单组电动马达减速齿轮的Hybrid系统及无段变速箱,综效输出可以达到223匹马力。而在精密的调整之下,GS 300h的市区油耗每公升可达19.33公里,高速则为18.56公里,平均油耗可达18.8公里,对于中大型豪华轿车产品而言,相当不错。

而相对于产品力的部份,GS 300h的价格,更是市场上关注的焦点。2012年发表之时,日币正处于1美元比80美元的高点,即便和泰汽车与日本原厂谈判是以台湾市场零售价,原厂在成本的精算上亦有极大的压力,因此GS 车系的价格设定在223万元至306万元之间。

入门价下探200万元价格带,挑战250万元主力对手

而随着原厂推出GS 300h车型,搭配着日圆的国际汇率下探1美元比100日圆左右的低档区间,让总代理和泰汽车得以有较佳的条件,针对新车型价格进行谈判。就展示通路所公布的接单价格与新车系编成中,全新导入的GS 300h延续IS300h的产品策略,接手GS 250,成为车系的入门车型。其中GS 300h豪华版,报出215万元的接单价格,而GS 300h顶级版,依是否搭配F Sport套件,分别报出245万元以及255万元的价格。

在全新的价格设定之下,担纲入门角色的全新GS 300h豪华版接单价格,较原有GS 250豪华版的价格,再便宜了8万元,但其223匹的综效马力较GS 250的209匹更为提升,而油耗表现在油电混合动力系统的加持下,自每公升10.7公里提升至18.8公里,让GS 300h的产品力,有着显着的成长。

而若将市场上的竞争对手纳入考量,GS 300h的竞争力将更为明显。从2013年1-9月的销售成绩可以看出,德国竞争对手的同级竞争对手,入门价格较高,主力的价格格均在250万元上下,分别佔车系销售的8成及4成左右。而新加入的GS 300h,在动力与价格上,均有较竞争对手亮眼的表现,让其市场竞争力亦有大幅的提升。而以近期总代理和泰汽车的订价策略,Lexus GS 300h的建议售价低于接单价的机率极大,若再考量豪华品牌在销售通路所能拥有的折扣空间,入门款的GS 300h以200万元左右甚至低于200万元的价格成交,均是可以预期。一举与竞争对手主力建议售价拉开将约50万元的价格空间,让重新编成后的GS 车系的竞争力大幅提升。

2013年1~9月销售比较BMWMercedes-Benz车型建议售价销售量销售比例车型建议售价销售量销售比例5 Series235万-463万2,919100%E-Class249万-408万3,100100.0%520d235万1,10738%E 200249万-268万1,08935.1%520i243万-275万1,24843%E 220 CDI249万1384.5%入门总计235万-275万2,35581%入门总计249万-268万1,22739.6%维持7车型编成,以GS 300h与GS 450h双主力

在新增3个GS 300h车型后,总代理和泰同步取消了GS350 F Sport、GS 450h豪华版、GS 250顶级版等3个车型,让整个GS 车系仍保持7种车型的编成,提供消费者完整的选择。而GS 350顶级版以及GS 250豪华版列为受订生产,亦即整个车系的常态贩售,将以GS 300h及GS 450h两种油电混合动力等级为主。

Untitled PageGS车系编成原车价新车价价差差异与说明动 力车 型GS 450hF Sport306万309万+3万+盲点侦测-电动行李厢盖顶级299万299万+盲点侦测-电动行李厢盖豪华283万-GS 350F Sport299万-顶级292万297万+5万(受订生产)+盲点侦测GS 300hF Sport-255万接单价
原GS 250未引进F Sport车型顶级-245万-10万接单价,价差係与同配备之GS 250顶级相比豪华-215万-8万接单价,价差係与同配备之GS 250豪华相比GS 250顶级255万-豪华223万223万(受订生产)

新年式的所有顶级版及F Sport车型,均加入了BSM盲点侦测系统,利用车尾的雷达系统,追蹤两侧的行车,并在邻车进入视野死角区域时,在后视镜点亮警示灯号,提醒驾驶人注意。而讲究性能风格的F Sport车型,则取消了电动开阖后行李厢盖的功能。各车型的价格亦分别调整3万至5万元不等。

Lexus价格优势再现,豪华中大型轿车战火升温

相对于德国豪华品牌在台湾市场的长期经营,Lexus导入台湾仅有16年的时间,是相对年轻的品牌。在导入之初,稳定的品质、良好的服务以及相对便宜的价格,迅速在市场打响名号,并快速打入豪华品牌前三名的地位。唯2008年起,高档的日圆汇率使其价格优势不再,相对单纯的产品组成,无法满足豪华市场多样化需求,使其发展相对于欧系品牌,显得弱势。

然在原厂近年的扩张,让整体产品快速丰富,再加上日本政府主导压制日圆汇率之下,让Lexus再次取回价格优势。从近5年的销售走势可以看出,随车系增长与日圆走低,Lexus在2012年重回年售10,000辆的成绩。而在重新编成之后,挟着更具竞争力的价格,Lexus亦企图以GS 车系,在中大型豪华轿车市场中有所作为。而中大型豪华轿车市场的战力,亦将因此而更为升温。

Lexus GS重点规格配备表车款GS 300h 豪华版GS 300h 顶级版GS 300h F SPORT版预接单价 ( 万元 )215245255引擎型式2AR-FSE 2.5升 L4 Atkinson循环引擎综效马力223PS加速性能(0~100km/h)9.2秒电子限速(km/h)190油耗表现市区耗油量(km/L)19.33高速耗油量(km/L)18.56测试值(平均)(km/L)18.8能源效率等级1性能套件F SPORT套件组--●照明配备头灯型式远近双模式HIDLED日行灯/前/后雾灯/
尾灯/煞车灯●●●内装配备EMV多功能资讯整合系统8吋萤幕12.3吋双显示萤幕12.3吋双显示萤幕Lexus原厂中文卫星导航系统●●●方向盘换档拨片●●●HUD多功能抬头显示幕-●●后座车窗遮阳帘-手动-座椅座椅材质豪华真皮顶级真皮豪华真皮前座电动调整座椅10/10向18/18向16/10向空调独立式恆温控制空调系统左右独立三区独立左右独立音响Mark Levinson音响系统   -●●扬声器数量121717后座音响控制面板-●-主动安全配备VDIM/VSC/TRC/ABS/BAS/EBD●●●BSM盲点侦测警示系统-●●AVS可变阻尼避震系统-●●主动式转向头灯控制系统-Dual-被动安全配备双前座:正面/膝部/侧面气囊●●●车侧帘式气囊●●●双后座椅侧内置式SRS气囊-●●ISOFIX儿童安全座椅固定装置●●●

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