第4代Prius售价109.9万上市、和泰预估总市场持平42

第4代Prius售价109.9万上市、和泰预估总市场持平42

在2015年底所举行的台北车展,Toyota总代理和泰汽车已经先行展示了新世代Prius,除了揭示Prius即将发表之外,也积极与消费者沟通其所搭载、也是2016年重点项目的Toyota Safety Sense主动安全防护系统。而在新春年节过后,和泰也于正式发表了Toyota第4代Prius,一如先前U-CAR在报导中所提到,这辆採用TNGA全球底盘架构打造新世代油电混合动力作品,仅以单一车型于国内进行贩售,价格则落在109.9万元。

除了Prius的上市发表之外,和泰汽车也发表了2016年国内市场的预估及计画,和泰预估2016年国内新车总市场,销售量应当会落在42万辆之谱,和泰于2016年的销售目标为13万辆,市佔率目标订在31%;在Toyota品牌的部分,随着新一代Prius的发表,TSS主动安全防护系统也将导入其它国内市售车型。此外,在台北车展所展出的Sienna,取代Wish的Sienta,都将在2016年下半年度于国内登场。

2016年度国内新车总市场预估持平、和泰目标31%市佔率

和泰汽车针对2016年台湾新车总市场的预估,与2015年相比为持平的42万辆,之所以推估持平乃是在总体经济环境部分,全球景气呈现缓成长氛围,主计处预估2016年经济成长率为2.32%,再加上股汇市与政经环境的保守观望态度,新车总市场表现可能不若预期;不过,在政府汰旧换新的「货物税减徵退税方案」推行下,则应当有望适度刺激换购车辆之需求,两相折抵之下,2016年总市场有望以持平坐收。

而和泰汽车在麾下Toyota、Lexus、以及商用市场的Hino等品牌的发展规划,预计和泰汽车年贩售目标为13万辆,市佔目标为31%;其中,Toyota的目标台数为115,000辆之多。Toyota现行国内销售战力中,因应国内法规改变的影响,Wish以及Innova两大车系,都将在2016年中停产;后继战力的部分,Sienta将于2016年第4季国内上市,Innova则尚无后继产品规划。

至于2015年底台北车展上,和泰汽车悄悄展出用以上市布局的Sienna车系,预计会在2016年第2季于国内上市推出,锁定中大型休旅需求的消费族群,与Sienta同样都是市场上的重量级产品,也是和泰汽车年度目标达成的重要基石。至于丰田集团的豪华品牌Lexus,在2015年底台北车展前,重点车款均已完成大小改款、新年式的更新动作,因此在2016年并无新车上市计画,年度品牌贩售目标为15,000辆。

和泰汽车年度13万辆的目标,乃是针对一般乘用车款的部分,在商用车级距、也就是和泰代理的Hino品牌,年度目标台数为6,000辆,预计在2016年第3季,将会导入Hino 300系列的5~8顿自排车款,强化在商用市场上的竞争力与佔比。

除了台湾新车市场的着墨,和泰汽车在中古车事业也多所投注,针对麾下中古车市场布局的@bc好车网,和泰汽车表示2016年将会强化虚拟通路的建置,包含全新介面设计,期许能达到千万浏览量的成绩;针对一般消费者购车时往往难以掌握的价格、里程等资讯,@bc好车网主打的资讯透明、实价登录等策略,再加上认证保固的服务优势,期许能够带给国内消费者更完整、也具有吸引力的中古车买卖平台。

在经销通路部分,和泰汽车同样有着年度的升级计画推出,Toyota将于花莲本社增建新据点,该据点乃是与Lexus共用的双品牌据点,Lexus则会在斗六与屏东新建据点,总计目标在2017年时,Toyota全台经销据点将会多达129个,而Lexus则会来到26个经销据点。

广  告指标性油电动力新世代,Prius价格配备极具竞争力

在2015年底台北车展上,和泰汽车就已经先行展出了新世代Prius,虽然以现行Toyota品牌于国内所贩售的作品来看,油电混合动力的作品包含有Camry Hybrid、RAV4 Hybird等,Prius家族中则更有Prius c、Prius α等选择,中型级距掀背的Prius,对消费者的吸引力自然降低许多。不过,Prius仍然是相当具有指标意义的作品,迈入第4代的Prius,乃是Toyota首款Hybrid战力,更是全球首款量产的替代能源车款。

在如此指标意义的因素下,新世代Prius导入了多项Toyota的最新战略技术于其中,包含了模组化的TNGA底盘 (Toyota New Global Architecture),以及优化安全防护全球策略的TSS主动安全防护系统 (Toyota Safety Sense),这些都是新世代Toyota Prius的重要产品特色。在2015年底台北车展时,U-CAR已经为大家带来详尽的4代Prius规格资讯,和泰汽车在产品文宣上,业已将重点配备揭露。

在2月16日的发表会中,正式发表的Prius,规格配备一如原先并未有所更改,除前述安全重点配备的TSS主动式安全防护系统,整合了PCS预警式防护、ACC主动式车距维持、LDA车道偏离警示、AHB智慧型远光灯切换等系统,能更有效的提高行车安全效益;其他重点配备部分,还有LED Bi-Beam头灯、TPMS胎压侦测系统、光感应头灯自动启闭、全彩HUD抬头显示器、左右独立双区恆温空调等相当齐备,而被动安全防护则是全车搭载7颗防护气囊。

针对许多消费者对油电混合动力车款,较有疑虑的电池组部分,Toyota为新世代Prius推出有两种电池组搭配,分别为锂电池组、以及镍氢电池组,和泰汽车则仅导入镍氢电池组的版本;和泰汽车针对Toyota的Hybrid车款,推出5年12万公里的保固,而Prius的镍氢电池组更换价格则为49,000元。

从现行国内市场的Hybrid产品分布来看,拥有指标意义的Prius并非市场大宗之作,但和泰汽车在与日本原厂积极争取下,祭出了109.9万元的售价,在市场上拥有相当出色的竞争力;也因此,和泰汽车针对Prius的年度贩售,订下了2,000辆的目标。相比于3代Prius的年贩530辆之表现,可谓大幅提高目标门槛,但在配备的优势产品力,价格上的优势、以及品牌魅力,达成此一目标应当不是难事。

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